从西部工业第一展谈起大西安,崛起临

对西安来说，打造“一带一路”国际会展名城，已成为重要的城市经济战略和导向之一。

目前，西安已划定了“一核四区”的会展新格局，不同区域承载着不同使命。在北部，崛起了“西安临空会展新一极”。作为“临空会展产业集聚区”，成为了观察西安都市圈的一个窗口。

格局：新会展一极崛起

第六届“丝博会”举办之际，另一场全球展览业协会（UFI）认证的国际型专业展会，也在西咸新区空港新城举行。

这个展会——“第30届中国西部国际装备制造业博览会暨欧亚国际工业博览会”（以下简称“西部制博会暨欧亚工博会”），被誉为“西部工业第一展”，西部地区工业装备类展会的“金字招牌”。

迄今为止，累计展出面积超.4万平米，参企数量超余家次，观众超万余人次。本次展会，不仅在西安临空会展中心三个展馆均设立展区，还举办了50余场高品质学术及产业论坛活动，吸引了全国各省市约5.5万人参会、观展。

作为空港新城发展临空会展业以来，举办的最大规模专业展会，标志着空港新城建设“大西安会客厅”，打造“一带一路”人文交流中心迈出崭新一步。

第30届“制博会”现场实景◎NEWS

会展业，有城市经济发展“晴雨表”之称。尤其专业领域的展会，对加快要素流动、人才集聚、行业前瞻信息交流和产业升级等，具有不可替代的强大推动力。

对西安而言，随着城市地位的提升和经济的持续发展，近些年会展业发展迅猛。据不完全统计，年共计举办展览场，较年场同增8.48%，创造社会综合经济效益亿。

目前，多个国际级会展陆续落户和举办，已成为大西安一张新名片。年初，《西安市会议会展产业三年行动计划（～年）》公布一个目标：

年，举办规模以上展会活动场以上，会展业综合经济效益达亿，会展场馆总面积超70万平米……

西安会展“一核四区”布局图◎制图/城记智库

这其中，划定了大西安“一核四区”会展新格局：“一核”，为浐灞会展核心区；“四区”，是指空港新城、曲江、高新、港务区会展产业园区。

纵观国外亚特兰大、法兰克福，国内如上海虹桥、北京顺义，一座座连接国内、畅通国际的国家级会展中心，都建设在机场附近区域。

作为国家级临空经济示范区，空港新城是大西安对外开放的前沿阵地，是临空会展的最佳承载地，可以进一步激活西安“一核四区”的城市会展新格局，积极培育“双循环”格局下的临空特色新会展。

那么，这种“经济现象”背后的驱动因素是什么？

发展：临空会展背后的逻辑

作为西安距离世界最近的地方，临空会展的发展，也让空港新城这座连接国际、面向未来的“大西安会客厅”，迎来新的发展机遇。

可以说，空港新城发展会展产业优势得天独厚：

西安咸阳国际机场实景◎NEWS

从交通枢纽上来看：有全国八大枢纽机场之一的西安咸阳国际机场，2小时航程可覆盖全国75%的领土和85%的经济总量。

同时，地铁14号线以及机场专用高速、福银高速、西咸北环线等高速路网快速接入，未来还将有高铁汇聚。集空、铁、公、轨于一体的综合立体交通枢纽为企业客商和市民，提供了便捷的交通条件。

西安临空会展中心实景◎NEWS

从场馆硬件上来看：西安临空会展中心，占地亩，总建面约7.8万平米。由绿地集团与德国汉诺威（世界最大的会展公司）成立的合资公司——绿地汉诺威会展管理运营。国际化标准，奠定了坚实的基础。

从政策支持上来看：作为西安唯一拥有“临空、自贸、保税、口岸、跨境、航权”六大开放功能平台的空港新城，开通3条第五航权全货运航线，开展省内首例飞机进境维修、完成全省首单跨境电商保税备货业务，新业态不断涌现，国际交流合作日益频繁，会展空间市场日益拓展。

陕西西咸空港综合保税区封关运营◎NEWS

“在空港举办大型展会，大型货物及展会设备运输更加方便。同时，也便于国内外嘉宾和商家参观。”

展会承办单位，西安三联空港国际会展集团董事长兼总裁卫军水表示：“空港新城是空港型国家物流枢纽，依托陕西西咸空港综合保税区强大功能支撑，便于参展商品的再次消化和商业合作顺利进行。”

“量变引发质变！”西安咸阳国际机场三期，目标剑指“客运量万、货邮量万吨”。

在紧邻新建的T5航站楼综合交通枢纽及站前商务区，空港新城重点打造占地4.2平方公里会展产业园区，主要布局临空会展、文化旅游、高端商业、体育休闲等业态。目前，已落地西安临空会展中心、西安国际少儿美术馆等项目。

T5航站楼前综合商务区效果图◎NEWS

临空会展，对加速西安国际航空枢纽价值兑现具有极大的促进作用，将有力推动西安临空经济示范区建设。

为进一步促进会展企业聚集，加快会展产业发展，空港新城在近期专门出台了临空会展产业的扶持政策，从展会举办、企业发展和协作配套等方面给予全方位支持。单个项目，最高可享受万的奖补。

未来，空港新城将聚焦高附加值、轻体量、临空特色明显的专业型展会，推动会展业国际化、专业化、品牌化发展，打造一流的临空会展品牌。

同时，空港新城还将发挥会展产业的“乘数效应”，加快布局文化旅游、高端商业、体育休闲等服务业态，建设富有临空特色的会展文化聚集区，进一步服务临空经济高质量发展。

未来：都市圈时代

中国目前的发展，已进入到城市群和都市圈时代。这个背景下，城市结构、产业协同和交通布局，已开始了新的重组和升级。

今年三月，中国第五个都市圈规划——《西安都市圈发展规划》正式获批。在《规划》中，明确提出“加快形成核心区引领、轴线带动、外围组团支撑的网络化、多层次空间发展格局”。

在这个演变中，空港新城的路径日渐清晰：是国家明确的国际交通枢纽，也是“国家级临空经济区”，更是“西安都市圈”的重要一极。

西安都市圈范围图◎NEWS

比如，第30届“西部制博会暨欧亚工博会”，之前一直都在主城、曲江和浐灞举行。这次“北移”，是空港成为经济功能承接地的体现之一。

这背后，是临空经济板块成为“西安都市圈”重要组团，并与周边区域协同打造。

至此，“西咸新区空港新城—咸阳经开区组团”（上图标注黄色的区域）正式亮相：重点推动西安国家临空经济示范区、咸阳临空经济带实现错位互补、有机融合、一体化发展，打造全省产业发展新平台，创新开放型经济新体制，共同建设现代化航空新城。

7月12日，空港新城联合咸阳经开区正式发布《西安都市圈临空经济组团建设方案》（以下简称“《方案》”）：

聚焦空间规划一体、临空产业协作、开放平台共用、科技创新协同、交通设施互联、公共服务共享、港产城人融合、生态环境共治八个方面重点任务，加快西咸新区空港新城-咸阳经开区组团建设。

空港新城实景图◎来源/空港官微

根据《方案》，双方将加强在人才飞地、基金协作、土地托管、税收分成等方面的合作，共同打造西安都市圈现代物流产业聚集区和秦创原保税协同创新中心。

同时，加快推进机场三期扩建工程，争取建设机场航站楼至高铁咸阳北站轨道交通，规划实施至少六条互联互通市政道路。推动会展场馆、文体中心、医院、水电气暖等公共服务资源共享，共建5G网络、物联网等新基建设施，建立政务服务跨区域“一网通办”平台。

从整体目标上来看，力争到年，成为西安都市圈组团建设先行区、陕西开放发展新动力源、西部临空经济协同创新典范，为西安都市圈建设贡献“临空”力量。

可以说，向“西”协同，围绕西咸一体化，区域融合上已迈出的实质化步伐。一个“空港国际航空都市”的发展路径，更为清晰。